زهره مختاری_پایگاه خبری شهر اصیل_علی محمد سلامتیان به تاریخچه فعالیت خانواده خود در صنعت خودرو پرداخت و گفت: ما تقریبا فعالیت خود را از سال 1337 آغاز کردیم. در آن زمان، فعالیت‌های ما با همکاری شرکت جنرال موتورز ایران شکل یافتند. از همکاری با شرکت‌هایی مثل جنرال موتورز در سال‌های پیش از انقلاب، تا مشارکت با برندهای مطرحی همچون سایپا، پارس خودرو، هیوندای، کیاموتور و خودروهای هیبریدی پس از انقلاب، تاکنون شاهد تحولات بزرگی بوده‌اند. این روزها نیز هلدینگ سلامتیان با 11 برند داخلی و خارجی همچون اکستریم، ام‌وی‌ام، مکس موتور، آفرود، هرمس و لاماری همکاری می‌کند.

امروزه هلدینگ سلامتیان وظیفه ارائه خدمات و فروش برندهای معتبر ایرانی و خارجی را در استان اصفهان برعهده دارد

وی ادامه داد: یکی از نقاط قوت ما در این مسیر، ایجاد تحولی بزرگ در زمینه واردات خودروهای هیوندای و کیا موتور بوده است. این خودروها به واسطه کیفیت فوق‌العاده و خدمات سریع پس از فروش، جایگاه ویژه‌ای نزد مخاطبان ما یافته‌اند. همچنین در بخش خودروهای وارداتی، همکاری برجسته ما با مدیران خودرو و ارائه برندهای فونیکس به ویژه در حوزه خودروهای هیبریدی و برقی زمینه تازه‌ای برای پیشرفت ایجاد کرده است که به‌عنوان یکی از پیشگامان این صنعت شناخته می‌شویم.

مجموعه ما تلاش می‌کند تا با ارائه خدمات واجد استاندارد برای تمامی برندها، رضایت دوستان و مشتریان عزیز را جلب کند. هدف اصلی ما ایفای نقشی مثبت و مؤثر در خدمت‌رسانی به مردم عزیز شهرمان است. امیدواریم بتوانیم با اقداماتمان گامی برای ارتقای رضایت شما برداریم.

در موضوع خدمات پس از فروش، برخی مشکلات مرتبط با خودروها در نمایندگی‌ها، به دلایل روندهای اداری، کندتر از انتظار پیش می‌روند. لازم به ذکر است که هیچ خودروسازی قادر به تأمین صد درصد قطعات محصولات خود به صورت هم‌زمان نیست. معمولا بالای 60 تا 70 درصد قطعات توسط تأمین‌کنندگان تولید و تهیه می‌شوند. در چنین شرایطی، ممکن است وقفه‌هایی پیش بیاید تا شرکت بتواند با استفاده از شرایط فورس ماژور، قطعات مورد نیاز را تأمین کند. امیدواریم این مسائل به مرور مدیریت و حل شوند.

وی در مورد تأمین قطعات خودروها ادامه داد: باید هزینه این قطعات از طریق شرکت مادر انجام شود؛ زیرا اختلاف قیمت بین بازار آزاد و قیمت ارائه‌شده توسط شرکت مادر بسیار زیاد است. برخی مشتریان درخواست می‌کنند که قطعات مورد نیازشان به‌سرعت از بازار تأمین شود و اعلام آمادگی می‌کنند که مابه‌التفاوت قیمت را شخصاً پرداخت کنند. در چنین مواردی، این فرآیند برای آن‌ها صورت می‌گیرد؛ مشتریان مابه‌التفاوت را پرداخت کرده و خودرو سریع‌تر ترخیص می‌شود. دوستان رسانه دچار مشکل شوند،

مدیرعامل هلدینگ سلامتیان به مشکلات تامین قطعات اشاره کرد و اظهار داشت که تفاوت فاحش قیمت قطعات داخل و خارج از نمایندگی‌ها مصرف‌کنندگان را سردرگم کرده است. موضوع دیگر، بی‌ثباتی نرخ ارز بود. همچنین قیمت‌گذاری دستوری خودرو، که بخشی توسط شورای رقابت و بخشی توسط خودروسازان انجام می‌شود، یکی دیگر از موانع پیش روی این صنعت است.

وی به مردم قول مساعد داد با افتخار اعلام می‌کنیم که با همراهی مردم عزیز استان اصفهان، به خدمت‌رسانی ادامه می‌دهیم و به رشد و ارتقای صنعت خودروی کشورمان پای‌بند هستیم.

مسئول بازاریابی و فروش هلدینگ سلامتیان توضیح داد: با نگاه بلندمدت و برنامه‌ریزی شده، وارد حوزه فعالیت در برند اکسید شده‌ایم؛ برندی که نماد خودروهای لوکس چینی بوده و تحت حمایت شرکت مدیران خودرو فعالیت می‌کند. خودروهای ام وی ام که به‌عنوان محصولاتی با سابقه‌ای بیش از 16 الی 17 سال، جایگاه ویژه‌ای در میان محصولات اولیه شرکت مدیران خودرو دارند، توانسته‌اند در طول این سال‌ها اعتماد مشتریان خود را جلب کنند. اما در کنار این برند قدیمی و شناخته‌شده، شاهد ورود برندهای جدیدی هم به بازار خودروی کشورمان هستیم. یکی از این تازه‌واردها، برند لوکانو از شرکت مکس موتور است که با ظاهری مدرن و امکاناتی جذاب، توجه علاقه‌مندان به خودروهای آفرود و مدل‌های محبوب بازار را به خود جلب کرده است. این تغییرات نشان‌دهنده رقابتی جدی در صنعت خودروی کشور است و می‌تواند فرصت‌های تازه‌ای برای مصرف‌کنندگان به ارمغان بیاورد.

وی در این زمینه توضیح داد: در حال حاضر، برند "هرمس خودرو" که نماینده رسمی شرکت‌های هیوندای و کیا در ایران است، با استقبال فراوان به ویژه از سوی جوانان روبرو شده است. این استقبال باعث شده تا مجموعه ما در زمینه خودروهای وارداتی این برند همکاری‌های گسترده‌ای داشته باشد. همچنین، در بخش خودروهای تولیدی نیز همکاری‌هایی مؤثر با شرکت آریان موتور پارس صورت گرفته است که تمرکز اصلی آن روی خودروهای لاماری است. از طرفی، برند جدید "آریان درایو" نیز وارد میدان شده اند و مسئولیت وارد کردن میتسوبیشی، نیسان سیلفی و دیگر خودروهای میتسوبیشی را برعهده گرفته است. این برند با ارائه خدمات پس از فروش قوی برای خودروهای هیوندای، توانسته نقطه قوتی در استان ما ایجاد کند و اعتماد مصرف‌کنندگان را به خود جلب نماید. 

مدیرعامل هلدینگ سلامتیان اعلام نمود که تسهیلات ویژه‌ای با نرخ بهره پایین‌تر از عموم برای سازمان‌ها در نظر گرفته شده بود. اما متأسفانه بانک‌ها از اجرای این طرح خودداری کردند و این موضوع دسترسی مردم به چنین امکاناتی را محدود ساخت.

گفتنی است در پایان این نشست، مدیرعامل هلدینگ سلامتیان به اصحاب رسانه قول مساعد داد تا دوستان رسانه برای استفاده از خدمات پس از فروش سلامتیان با مراجعه به نمایندگیهای سلامتیان سریعا خدمت رسانی و تحویل به موقع خودرو دریافت نمایند.

به گزارش پایگاه خبری شهر اصیل و به نقل از اداره ارتباطات و امور بین الملل شورای اسلامی شهر اصفهان، ابوالفضل قربانی در هفتادوششمین ویژه برنامه «به احترام مردم اصفهان» با محوریت آئین رونمایی از ۱۳۰ دستگاه جدید تاکسی برقی اظهار کرد: از دیرباز موضوع جابه‌جایی برای مردم اهمیت ویژه داشته است، در این راستا برای این مهم انواع ابزار و وسایل مورد نیاز آماده شده است.

وی افزود: بر اساس مطالعات انجام شده امروز بیشترین هزینه در سبد هزینه‌های مردم و هزینه‌های عمومی حتی بخش دولتی در حوزه حمل‌ونقل است که در این راستا بسیاری از صنایع و مجموعه‌ها متمرکز بر این حوزه هستند.

رئیس کمیسیون هوشمندسازی و حمل‌ونقل شورای اسلامی شهر اصفهان با اشاره به اینکه زمانی گونه‌های حمل‌ونقل محدود بود، اما امروز شکل‌های مختلف آن وجود دارد و فراوانی یافته است، گفت: تاکنون در کشور به این موضوع یا توجه نمی‌شد یا تا کنون در بخش هزینه‌ها رقم بالایی برای آن در نظر گرفته نمی‌شد، اما اگر قدم از این کشور بیرون بگذاریم، می‌بینیم بیشترین هزینه در حوزه حمل و نقل انجام می‌شود، حتی بیشتر از اسکان، غذا و پذیرایی، علت آن این است که همه انسان‌ها میل دارند، که از خدمات بهتری در این حوزه برخوردار باشند.

قربانی ادامه داد: مدیریت شهر اصفهان درصدد است تا پایان سال جاری ۶۰ پروژه را به بهره‌برداری برساند و در اختیار مردم قرار دهد، که بیشترین این ۶۰ پروژه در حوزه حمل‌ونقل و مباحث زیست‌محیطی از حیث ریالی، تعداد و حجم است.

وی ادامه داد: احداث خط دوم قطار شهری اصفهان به‌رغم آنکه سختی بسیار زیادی داشته اما راه‌اندازی آزمایشی آن طی ماه آینده انجام می‌شود

رئیس کمیسیون هوشمندسازی و حمل‌ونقل شورای اسلامی شهر اصفهان تصریح کرد: حیف که مردم نمی‌توانند از نزدیک این پروژه را (با توجه به مباحث فنی و هزینه‌های زیادی که دارد) ببینند و با پیچیدگی، بزرگی و عظمت که این کار دارد، آشنا شوند.

قربانی افزود: زمانی هر کیلومتر قطار شهری نزدیک به ۳ هزار میلیارد تومان هزینه داشت امروز این عدد بیش از ۵ هزار میلیارد تومان است.

وی ادامه داد: اکنون سمت و سوی حرکت مدیریت شهر به سوی حمل و نقل پاک است و این موضوع فقط به تاکسی برقی خلاصه نمی‌شود؛ در روزهای آینده قرارداد وارد شدن اتوبوس‌های برقی به شهر نهایی می‌شود.

رئیس کمیسیون هوشمندسازی و حمل‌ونقل شورای اسلامی شهر اصفهان با تاکید بر اینکه وقتی سیستم و شکل کار را تغییر می‌دهیم، همه خدمات آن حوزه هم باید تغییر پیدا کند، گفت: شارژ خودروهای برقی در کنار ورود این خودروها خود به نوعی یک پروژه است و از اهمیت بسزایی برخوردار می‌باشد.

قربانی با اشاره به اینکه با توجه به اینکه در آغاز مسیر هستیم، مشکلاتی در این بخش وجود دارد و از نزدیک همه مشکلات را از زبان تاکسیرانان شنیده‌ام، یادآور شد: زمانی وقتی که گاز مایع تنها در یک ایستگاه در اصفهان ارائه می‌شد، شاهد صف‌های طولانی بودیم که به مرور مشکلات آن حل شد، و به طور قطع نیز در حوزه خودروهای برقی مشکلات برطرف خواهد شد.

وی ادامه داد: البته در اصفهان تعداد ایستگاه‌های شارژ خودروهای برقی به نسبت آنچه فکر می‌کردیم، جلوتر است، اما کمبودهایی نیز وجود دارد.

رئیس کمیسیون هوشمندسازی و حمل‌ونقل شورای اسلامی شهر اصفهان ادامه داد: ذائقه مردم به سمت دریافت خدمت بهتر، نوین، با کیفیت و بالاتر رفته است، می‌توان گفت به نوعی شکل خدمات‌گیری تغییر کرده است.

قربانی با بیان اینکه بعد از تهران در هیچ کلان شهر دیگری به این ترتیب که اصفهان در این موضوع ورود کرده ورود، هیچ شهری ورود نداشته است یادآور شد: حتی از سوی بعضی از دوستان در دیگر شهرها مورد انتقاد قرار می‌گیریم، که به شیوه‌ای که شما پیش گرفتید ما نمی‌توانیم شبیه شما عمل کنیم.

وی یادآور شد: این انتظار وجود دارد که نسبت به ارائه خدمات بهتر به مردم، همت بیشتری داشته باشیم.

رئیس کمیسیون هوشمندسازی و حمل‌ونقل شورای اسلامی شهر اصفهان با تمجید از اقدام سازمان پیرامون طراحی در (شکل و شمایل ظاهری) رانندگان تاکسی گفت: این اقدام به نوعی ایجاد کننده نظم است که در بسیاری از نقاط دیگر دنیا هم مشابه آن را می‌بینیم.

قربانی افزود: اکنون که خودروها کیفیت خوبی دارد و مباحث زیست محیطی در آن رعایت شده انتظار دریافت خدمات بهتر و مرتب‌تر از سوی مردم امر عادی است.

وی یادآور شد: از شما رانندگان تاکسی درخواست داریم به واسطه آنکه در سطح شهر بیشتر حضور دارید، می‌توانید بهترین دیده بان برای مدیریت شهر اصفهان باشید و هر مشکلی در شهر می‌بینید با ۱۳۷ در میان بگذارید.

به گزارش پایگاه خبری شهر اصیل و به نقل از روابط عمومی شرکت انتقال گاز ایران، پیمان خضرایی به مناسبت هفته دولت و در ارزیابی عملکرد شرکت انتقال گاز ایران در سال نخست دولت چهاردهم، با اشاره به شعار “۱۲ ماه تلاش، ۱۲ روز دفاع”، گزارشی از دستاوردهای کلان و رکوردهای ثبت‌شده در حوزه انتقال گاز ارائه داد.

وی با تأکید بر نقش حیاتی این شرکت در تأمین انرژی کشور، اعلام کرد: در بازه زمانی شهریور ۱۴۰۳ تا پایان مرداد ۱۴۰۴،( در یازده ماه اخیر) بیش از ۲۶۰ میلیارد مترمکعب گازطبیعی بدون هیچ‌گونه قطعی فنی در شبکه انتقال به نقاط مختلف کشور منتقل شد؛ این در حالی است که در زمستان سرد ۱۴۰۳، با وجود فشارهای بی‌سابقه بر شبکه و سرمای ماندگار، هیچ اختلالی در انتقال گاز رخ نداد.

خضرایی افزود: در این مدت، بهره‌برداری از ۴ تأسیسات جدید تقویت فشار گاز با ۱۱ واحد توربوکمپرسوری و ۲۵۵ کیلومتر خط‌ لوله جدید فشارقوی انجام شد. همچنین برای نخستین بار در صنعت گاز کشور، در زمستان گذشته، ۲۰۸ توربوکمپرسور همزمان در حال بهره‌برداری بودند که نشان‌دهنده جهشی بزرگ در ظرفیت عملیاتی شرکت است.

مدیرعامل شرکت انتقال گاز ایران به دیگر دستاوردهای مهم سال گذشته اشاره کرد و گفت: ثبت رکورد انتقال ۸۸۰ میلیون مترمکعب گاز در روز ۱۳ بهمن ۱۴۰۳، شکستن رکورد انتقال گاز در ۹ نوبت مختلف، تعمیرات اساسی ۵۵ دستگاه توربین گازی، پایش و رفع بیش از ۱۳۰۰ عیب در خطوط لوله فشار قوی و بهره‌برداری از ۲۰ تأسیسات تقویت فشار گاز بدون واحد یدک، با هدف حفظ پایداری شبکه انتقال در زمستان گذشته، ازجمله مهم‌ترین اقدامات بود.

خضرایی در پایان، ضمن گرامیداشت هفته دولت، این موفقیت‌ها را حاصل همدلی، تخصص و تعهد کارکنان صنعت گاز دانست و تأکید کرد: ما در این ۱۲ ماه، نه‌تنها گاز منتقل کردیم، بلکه از امنیت انرژی کشور دفاع کردیم. در دفاع ۱۲ روزه جنگ تحمیلی، کارکنان این شرکت با آمادگی کامل در نقاط مختلف کشور نگذاشتند کوچک‌ترین خللی در انتقال پایدار انرژی ایجاد شود.

با بهره‌برداری از نیروگاه سقفی در یک واحد تولیدی در #اصفهان سالانه از انتشار بیش از ۳ هزار تن دی اکسید کربن جلوگیری می‌شود که رقمی معادل کاشت بیش از ۱۰۰ هزار اصله درخت در سال است.

به گزارش پایگاه خبری شهر اصیل و به نقل از اداره‌کل روابط‌عمومی و امور بین‌الملل استانداری اصفهان، دکتر مهدی جمالی‌نژاد استاندار اصفهان در پی موفقیت مرکز کارشناسان رسمی دادگستری استان اصفهان (قوه قضائیه) در کسب رتبه برتر کشوری بین مراکز سراسر کشور، از رئیس هیأت مدیره، بازرسین و اعضای این مرکز تقدیر کرد.

وی این موفقیت را بیانگر لیاقت، شایستگی، تلاش و تعهد مجموعه مدیریتی و بازرسی مرکز استان اصفهان در خدمت‌رسانی به مردم و احقاق حقوق عامه دانست.

استاندار اصفهان همچنین عنوان کرد که کسب این رتبه نمادی از وفاق، همدلی و عملکرد عالی و کیفی هيأت مدیره و بازرسین مرکز و سبب ساز افزایش اعتبار قضایی، اعتماد مردمی، ارتقای سطح علمی و تخصصی و توسعه روابط فعال با سازمان‌ها و نهادهای دولتی و خصوصی است.

استان اصفهان امروز گام بزرگی در مسیر پایتخت انرژی پاک ایران برداشت. در مراسمی در شهرضا با حضور برخط وزیر نیرو و استاندار اصفهان، ضمن کلنگ‌زنی نیروگاه‌های جدید با ظرفیت بیش از ۱۵۰۰ مگاوات، به طور همزمان از ۸۰ مگاوات نیروگاه خورشیدی پراکنده در سراسر استان بهره‌برداری شد.

این طرح با عنوان «اصفهان خورشیدی» رویکردی هوشمندانه برای توسعه غیرمتمرکز انرژی‌های تجدیدپذیر است که علاوه بر تقویت شبکه سراسری برق، دستاوردهای اقتصادی و زیست‌محیطی قابل توجهی برای مناطق مختلف استان دارد.

استاندار اصفهان با اشاره به جایگاه نخست استان در توسعه انرژی‌های نو، این دستاورد را نماد عزم جدی اصفهان در تحقق اهداف ملی انرژی دانست و از سرمایه‌گذاران برای مشارکت در موج سبز خورشیدی دعوت کرد.

به گزارش پایگاه خبری شهر اصیل و به نقل از اداره کل روابط‌عمومی و امور بین‌الملل استانداری اصفهان مهدی جمالی‌نژاد در حاشیه آیین بهره‌برداری پروژه‌ی چراغ‌های روشنایی و طرح جایگزینی ۴۰۰ هزار چراغ پرمصرف با نمونه‌های کم‌مصرف در سراسر استان اصفهان، اظهار کرد: این پروژه سه‌ساله که در تمامی ۲۸ شهرستان اجرا می‌شود معادل راه‌اندازی یک نیروگاه خورشیدی ۷۰ مگاواتی، صرفه‌جویی انرژی به همراه خواهد داشت.

وی افزود: در واقع همزمان با هفته دولت پروژه ملی جایگزینی سیستم‌های روشنایی معابر با چراغ‌های کم‌مصرف در استان اصفهان، رسماً کلید خورد.

استاندار اصفهان با اشاره به اثربخشی فوق‌العاده این پروژه در صرفه‌جویی انرژی، گفت: این طرح شاید به ظاهر کمتر دیده شود، اما از نافذترین و اثرگذارترین پروژه‌هاست و تعویض ۴۰۰ هزار لامپ کار ساده‌ای نیست و نتیجه آن، صرفه‌جویی بسیار چشمگیر در مصرف انرژی خواهد بود.

وی گفت: این پروژه عظیم به صورت همزمان در تمام ۲۸ شهرستان استان اصفهان اجرا خواهد شد و مدت زمان پیش‌بینى شده برای تکمیل آن، سه سال است.

جمالی‌نژاد با اشاره به مجری و پیمانکار طرح گفت:اجرای این پروژه بر عهده شرکت توزیع برق استان اصفهان و یک شرکت به عنوان پیمانکار است. وی به آمار و دستاوردهای کلیدی این طرح اشاره کرد و افزود: برآوردها حاکی از آن است که با بهره‌برداری از این پروژه، شاهد کاهش ۴۸ مگاواتی از پیک مصرف شبانه برق استان خواهیم بود.

وی تاکید کرد: این میزان صرفه‌جویی، معادل کاهش تولید ۷۰ مگاواتی در نیروگاه‌ها است و در واقع همانند این است که۷ یک نیروگاه خورشیدی ۷۰ مگاواتی را راه‌اندازی کرده‌ایم.

استاندار اصفهان اضافه کرد: اجرای این طرح از پیش در برخی معابر شهر اصفهان آغاز شده است.

وی به تشریح وضعیت پیشرفت در مناطق مختلف پرداخت گفت: در امور برق غرب خیابان‌های شهیدان شرقی و ابوذر در حال انجام،امور برق مرکز خیابان ولیعصر، سروش صغیر، اردیبهشت و مطهری تقریباً کامل شده،امور برق شمال خیابان برازنده، ابوریحان، آلبویه، اشراق و بعثت کامل شده و امور برق جنوب غرب خیابان پیروزی، حسین‌آباد، نظر غربی، خورشید، باقیات، دستگرد در حال انجام و در امور برق جنوب شرق کاخ، سعادت‌آباد غربی و امینی‌نژاد در حال انجام می‌باشد.

وی اضافه کرد:در خیابان‌های اصلی پروژه در خیابان‌های اصلی مانند پاسداران، طالقانی و هشت بهشت شرقی نیز با سرعت در حال پیشرفت است.

جمالی‌نژاد افزود: شهرستان‌های کوچک‌تر استان سریع‌تر به بهره‌برداری خواهند رسید و شهر اصفهان به دلیل وسعت، زمان بیشتری نیاز دارد، اما هدف نهایی، به‌پایان رساندن همزمان طرح در تمام شهرستان‌ها است.

وی با تأکید بر مدیریت مصرف برق گفت: این پروژه نشان می‌دهد که در کنار توجه به تولید انرژی، باید مدیریت مصرف و صرفه‌جویی را نیز جدی بگیریم و این کاهش ۴۸ مگاواتی، گواهی بر این امر است که صرفه‌جویی می‌تواند همانند احداث یک نیروگاه جدید، در تأمین انرژی کشور اثرگذار باشد.

استاندار اصفهان خاطرنشان کرد: استان اصفهان در اجرای این طرح ملی پیشتاز است و اولین استانی است که این خیز بلند را برداشته است که امیدواریم این تجربه موفق به سایر استان‌های کشور نیز تسری یابد.

وی گفت: این پروژه علاوه بر صرفه‌جویی اقتصادی فوق‌العاده، گامی مهم در جهت کاهش آلایندگی محیط زیست و مدیریت بهینه منابع انرژی کشور محسوب می‌شود./

این طرح‌ها با سرمایه‌گذاری بالغ بر ۴۵۱۵ میلیارد تومان و در قالب ساختگاه‌های عمدتاً ۳ مگاواتی به اجرا درآمده‌اند.

از این میزان، ۷۷ مگاوات توسط بخش خصوصی و ۷۳.۵ مگاوات توسط بخش دولتی احداث شده است.

استان یزد با ۵۷ مگاوات در صدر پروژه‌های امروز قرار گرفت و سایر ظرفیت‌ها شامل ۲۴ مگاوات در البرز، ۶ مگاوات در اصفهان، ۴.۵ مگاوات در تهران، ۱۰ مگاوات در سیستان و بلوچستان، ۲۱ مگاوات در سمنان، ۱۲ مگاوات در قزوین و ۱۶ مگاوات در استان مرکزی است.

این افتتاحیه، بخشی از برنامه دولت برای تحقق نهضت تجدیدپذیرها و راه‌اندازی ۷ هزار مگاوات انرژی خورشیدی تا پایان امسال است.

پایگاه خبری شهر اصیل؛ بهرام سبحانی، رئیس انجمن تولید کنندگان فولاد ایران، عصر چهارشنبه پنجم شهریور ماه در نشست خبری دومین همایش ملی تاب آوری در زنجیره آهن و فولاد در اتاق بازرگانی اصفهان گفت: هم اکنون ایران بزرگترین تولیدکننده محصول راهبردی فولاد در خاورمیانه و دهمین فولاد ساز جهان است اما در سال های اخیر کشورهای حاشیه خلیج فارس رشد چشمگیری در تولید این محصول داشته‌اند.

رئیس انجمن تولید کنندگان فولاد ایران افزود: بیش از ۴۰ درصد فولاد کشور در اصفهان تولید می‌شود، فولاد مبارکه و ذوب آهن در مجموع ۳۸ درصد فولاد کشور را تولید می‌کنند و فولاد سازان خصوصی استان نیز در کاشان، نطنز، اردستان و برخی نقاط دیگر استان فعال هستند و این نشان دهنده قلب تپنده فولاد کشور در اصفهان است.

وی بیان کرد: سال گذشته به دلیل محدودیت‌های انرژی تولید فولاد ایران با ۲ میلیون کاهش به حدود ۳۰ میلیون تن رسید و اگر محدودیت های انرژی بر صنعت فولاد ادامه پیدا کند تولید امسال، در خوشبینانه ترین حالت در حد پارسال خواهد بود.

سبحانی گفت: اگر دولت حمایت لازم را از صنعت فولاد نکند، این صنعت بازارهای صادراتی خود را از دست خواهد داد و روند تولید کشورهای همسایه به سمتی می‌رود که به زودی امارات، عمان و قطر مازاد تولید فولاد پیدا خواهند کرد و این در حالی است که تا چندی پیش این کشورها از جمله بازارهای صادراتی فولاد ایران بودند.

وی با اشاره به کم بودن سرانه مصرف فولاد در کشور، افزود: سرانه مصرف فولاد در ایران حدود ۲۲۰ کیلوگرم است در حالی که متوسط سرانه کشورهای درحال توسعه حدود ۳۵۰ کیلوگرم است و کم بودن سرانه مصرف داخلی و رکود صنعت ساختمان چالش جدی برای صنعت فولاد ایران به شمار می‌رود.

رئیس انجمن تولید کنندگان فولاد ایران اظهار کرد: تنها راه نجات صنعت فولاد کم کردن هزینه های تولید و افزایش سود عملیاتی است که این امر با افزایش بهره وری، استفاده از هوشمند سازی، تولید فولاد پیشرفته، اصلاح برخی قوانین و تشویق تولیدکنندگان به صادرات قابل دستیابی است، البته برای تولید فولاد پیشرفته نیازمند ورود فناوری پیشرفته به کشور هستیم.

سبحانی تاکید کرد: برخی تصور می‌کنند صنعت فولاد باید به کنار دریا منتقل شود و دلیل آن را آب بر بودن این صنعت می‌دانند و این در حالی است که این صنعت کمترین مصرف آب در میان بسیاری از صنایع را دارد و نقش چندانی در بحران کم آبی ایران ندارد، از طرف دیگر مصرف محصولات آهنی در سراسر کشور است و انتقال محصول تولیدی به سراسر کشور از کنار دریا هزینه تمام شده را به شدت افزایش می‌دهد، ضمن آن که مواد اولیه صنعت فولاد در مرکز ایران متمرکز است.

مهران محجوب‌نژاد، دبیر علمی این همایش در ادامه گفت: سال گذشته، عنوان اولین همایش، «توسعه متوازن و پایدار صنعت فولاد» بود و امسال هم در ادامه همان عنوان، با توجه به شرایط موجود کشور از لحاظ مسائل اقتصادی و سیاسی، عنوان دومین همایش «تاب‌آوری در زنجیره آهن و فولاد کشور» انتخاب شد، از سال گذشته، سلسله نشست‌های تخصصی و همایش‌ها را تحت عنوان دبیرخانه دائم با محوریت اتاق بازرگانی شروع کردیم.

دبیر علمی همایش ملی فولاد بیان کرد: اصفهان قطب اصلی فولاد در کشور است و حدود ۴۰ درصد از فولاد کشور در اصفهان تولید می‌شود و جایگاه ویژه‌ای در کشور دارد و نقش آن تعیین کننده است.

محجوب‌نژاد خاطرنشان کرد: با توجه به محدودیت‌ها، مسائل و مشکلاتی که وجود دارد، ما باید برنامه‌های لازم را برای اینکه این صنعت بتواند همیشه برخوردار بماند، حفظ کنیم.

معاون برنامه ریزی شرکت فولاد تکنیک تأکید کرد: فولاد کشور دستخوش مسائل متعددی از جمله ناترازی برق و گاز قرار گرفته است و این موضوع باعث شده که تولید کاهش پیدا کند. برای مثال تولید فولاد در سال ۱۴۰۲، ۳۲ میلیون تن بود و این میزان در سال۱۴۰۳ به ۳۰ میلیون تن رسید که این کاهش دو میلیون تنی فقط به دلیل ناترازی در برق و گاز است. برای سال جاری که حدود شش ماه از آن گذشته، پیش‌بینی می‌کنیم مثل سال گذشته عمل کنیم، اما چون ناترازی برق و گاز افزون و شرایط حادتر شده، این مشکل بیشتر خود را نشان می‌دهد.

وی به تشریح برنامه‌های این رویداد پرداخت و افزود: «این همایش در چهار پنل تخصصی، مهم‌ترین دغدغه‌های صنعت فولاد را واکاوی خواهد کرد».

1. 1. پنل اول: «نقش سیاست‌گذاری و نظام حکمرانی در تاب‌آوری زنجیره آهن و فولاد» با دبیری دکتر سبحانی و حضور مدیران ارشد.
2. 2. پنل دوم: «نقش تأمین مواد اولیه پایدار، تولید و تجارت» با دبیری محجوب‌نژاد.
3. 3. پنل سوم: «چالش‌های زیرساخت و انرژی» با دبیری مهندس احرامیان.
4. پنل چهارم: «آینده‌پژوهی، هوشمندسازی و ارتقای تکنولوژی» با دبیری دکتر مصیب‌زاده.

وی گفت: در کنار این مسائل، رکود اقتصادی نیز در صنعت ساختمان حاکم بود. رشد قابل توجهی در زمینه مصرف فولاد به‌عنوان یکی از مؤلفه‌های اصلی در این حوزه نداشتیم. حدود مصرف سرانه ۲۳۰ کیلوگرم است، در حالی که پیش‌بینی ما ۴۰۰ کیلوگرم بر هر نفر بود.

دبیر علمی همایش ملی فولاد بیان کرد: گزینه صادرات یکی از گزینه‌های اصلی توسعه فولاد بود. از میزان ۵۵ میلیونی که در سند چشم‌انداز ۱۴۰۴ تعریف شده بود، حدود ۳۵ میلیون آن برای مصرف داخل و ۲۰ میلیون آن برای صادرات پیش‌بینی شده بود که از این صادرات ۲۰ میلیونی در بهترین حالت، تاکنون حدود ۱۲ میلیون صادرات داشتیم. متأسفانه صادرات نیز مسائل و مشکلات خود را دارد. نیازمند حمایت‌هایی از جانب دولت مانند مشوق‌های صادراتی هستیم.

محمد ابکا، نایب رئیس کمیسیون معدن اتاق بازرگانی اصفهان نیز گفت: در ایران یک سرمایه‌گذاری عظیمی در زنجیره آهن و فولاد از معدن تا محصول انجام شده است، اما تولید و در حقیقت استفاده از این ظرفیت با نرم جهانی خیلی انحراف منفی دارد چرا که ما از ظرفیت‌مان مطابق نرم دنیا استفاده نمی‌کنیم.

نایب رئیس کمیسیون معدن اتاق بازرگانی اصفهان افزود: تقریبا همه فولادسازان و حتی معدنی‌ها در حال گذراندن شرایط سختی قرار دارند و به همین دلیل امسال عنوان تاب‌آوری برای این همایش انتخاب شده تا ببینیم از این مرحله چگونه باید عبور کنیم تا به مرحله نرمال برسیم.

ابکا خاطرنشان کرد: بیشتر فولادسازان بزرگ در بورس هستند، طبق گزارش‌های فولاد، در سال جاری سودهای هر ساله کاهش پیدا کرده است، با توجه به شرایط اقتصادی و بین‌المللی که برقرار شده باید این فعالان اقتصادی که در زنجیره آهن و فولاد کار می‌کنند بتوانند خودشان را نگه دارند تا از این مرحله عبور کنیم.

به گزارش پایگاه خبری شهر اصیل و به نقل از خبرگزاری توانیر، محمدرضا نوحی معاون طرح و توسعه شرکت برق منطقه‌ای اصفهان، گفت: این طرح با تلاش شبانه‌روزی و مستمر همکاران معاونت طرح و توسعه و معاونت بهره‌برداری شرکت برق منطقه‌ای اصفهان به ثمر نشست و برقداری ترانسفورماتور سوم پست نقش جهان، یکی از گام‌های اساسی در ارتقای ظرفیت شبکه و تامین پایدار برق مشترکان است.
حمیدرضا گلشنی، مجری طرح پست این شرکت نیز اظهار داشت: اضافه شدن ترانسفورماتور ۱۶۰ مگاولت‌آمپری به این پست، ظرفیت انتقال شبکه را به‌طور چشمگیری افزایش می‌دهد و تاثیر مهمی در پایداری شبکه منطقه‌ای خواهد داشت.
وی درباره اهمیت پست نقش جهان افزود: پست نقش جهان به‌عنوان یکی از پست‌های کلیدی شبکه برق منطقه‌ای اصفهان، نقش مهمی در تامین پایدار برق مشترکان و افزایش ظرفیت انتقال ایفا می‌کند. اجرای این عملیات با همکاری پیمانکار شرکت پیما برق و مشاور پروژه، شرکت مهندسین دانشمند، نمونه‌ای موفق از هماهنگی و تلاش خستگی‌ناپذیر نیروهای فنی و اجرایی شرکت بوده و گامی مهم در جهت تحقق مگاپروژه‌های توسعه صنعت برق کشور محسوب می‌شود.
علی شهبازی کارشناس مسوول طرح نیز در ادامه گفت: با برنامه‌ریزی دقیق و تلاش شبانه‌روزی تیم فنی، تمامی مراحل برق‌داری ترانسفورماتور سوم پست نقش جهان با موفقیت انجام شد. تمامی تست‌های پایداری با دقت انجام و سکسیونرها برای نخستین‌ بار با تیغه باز برقدار شدند. ظرفیت ۱۶۰ مگاولت‌آمپری ترانس به شبکه متصل شد و هماهنگی بی‌وقفه تیم، تضمین‌کننده پایداری و ایمنی ترانس جدید بود.