مصطفی نباتینژاد اظهار کرد: سیاستهای مدیریت شهری همیشه این بوده است که به سمت مردم محوری باشد.
وی با تاکید یعنی اینکه به عنوان عضو شورای شهر، همیشه در سیاست رای وحدت رویه داشتهام، افزود: در میان بررسی بودجه ۱۴۰۵ شهرداری اصفهان شاهد یک تناقض و یک رای بین همکاران بودم که خود همکاران باید توضیح دهند تا آن را اصلاح کنیم.
رئیس مرکز پژوهشهای شورای اسلامی شهر اصفهان با بیان اینکه ما به ترتیب لایحه های درآمدی سازمان مترو و اتوبوسرانی را رای گیری کردیم افزود: سازمان مترو را با نگاه عدالت اجتماعی بررسی قرار دادیم، با توجه به اینکه پایگاه اقتصادی اجتماعی مردمی که سوار مترو میشوند، ممکن است بالاتر باشد و میزان اثاثیهای هم که در اختیارش هست، صدها برابر سرمایه سازمان اتوبوسرانی است و استهلاک آن نیز بالاتر می باشد، اما در نهایت نرخ رشد آن را حداکثر تا سطح تورم آوردند و این عدد تعیین شد.
نباتینژاد با اشاره به عددی که در لایحه سازمان اتوبوسرانی تعیین شده است که کمیسیون نیز آن را تایید کرده است افزود: البته باید بگویم هزینه های هر دو سازمان مترو و اتوبوسرانی و همه سازمانها دهها برابر شده است.
وی با تاکید بر اینکه تقاضا دارم به دلیل اینکه سوال میشود، چرا تناقض در سیاستگذاریها وجود دارد، این موضوع و این موارد بررسی شود تصریح کرد: یا باید دو عدد در هر دو لایحه کمتر تعیین شود، چون ضریب مسافری که میگیرد و چند میلیون مسافر سوار میکند و همین پولها صد تومان، صد تومان، چند ۱۰ میلیارد تومان می شود یا باید مترو رو هم منتفع کنیم.
رئیس مرکز پژوهشهای شورای اسلامی شهر اصفهان تصریح کرد: اگر میخواهیم یارانهای به سرویس گیرنده بدهیم، به همان میزان نیز یارانه به سرویس گیرنده اتوبوس هم اختصاص دهیم و نرخ رشد آنها را در یک سطح ثبت کنیم.
نباتینژاد افزود: اگر خواستیم نرخ رشد بالایی تعیین کنیم، برآورد من این است که عدد تعیین شده برای سازمان مترو نسبت به اتوبوسرانی باید بیشتر باشد، با توجه به نسبت عددی که وجود دارد.
